Mașină de eșuat 630P

1.Control automat al tensiunii: în timpul eșuării, când firul de preluare primește o bobină completă din partea inferioară a bobinei, tensiunea trebuie să crească continuu. Această funcție urmărește și ajustează automat tensiunea firului de preluare, asigurând o tensiune uniformă și constantă pe întreaga bobină. În plus, această mașină poate regla tensiunea fără a opri funcționarea.

2.Motorul principal este lubrifiat cu vaselină și răcit în mod natural, prelungind în mod eficient durata de viață a rulmenților axului.

3.Sistemul de trecere a sârmei adoptă o nouă structură, permițând firului să treacă direct de la roata de ghidare a arborelui la centura arcului, reducând astfel zgârieturile și săriturile cauzate de defecțiunea roții de ghidare a unghiului de pe placa de aluminiu.

4. În interiorul mașinii sunt instalate trei dispozitive de compresie pentru a asigura rotunjimea conductoarelor după răsucire și pentru a reduce pierderea materialelor izolatoare.

5. Întreaga mașină folosește transmisie cu curea sincronă, fără puncte de lubrifiere în interior, menținând curățenia și asigurându-se că firul torsionat nu are pete de ulei. Este potrivit pentru torarea conductorilor diferitelor tipuri de fire cu cerințe ridicate de curățare a suprafeței.

6. Pentru a regla lungimea de așezare, trebuie înlocuită doar o singură treaptă de viteză. Pentru a regla direcția de așezare, trebuie trasă doar pârghia de inversare, simplificând operarea și reducând rata de eroare a operatorului și intensitatea muncii. Rulmenții întregii mașini sunt toți de la mărci japoneze cunoscute, iar cureaua arcului este realizată din material nou din oțel pentru arc, oferind o bună flexibilitate și evitând săriturile cauzate de vibrații în timpul funcționării la viteză mare. Convertorul de frecvență, PLC, ambreiajul cu pulbere magnetică, frâna electromagnetică, cricul hidraulic etc. sunt toate importate de la mărci de renume, reducând ratele de eșec și costurile de întreținere.